本文针对天津地铁华苑车站施工引发的基坑及周围土体变形问题，采用FLAC3D软件进行数值模拟分析。通过建立三维模型，研究不同施工阶段对土体位移的影响，验证了支护结构的合理性，并为类似工程提供了参考依据。
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