会议论文《轿车声固耦合低频噪声的有限元分析》发表于2010年LMS中国用户大会，主要研究轿车内部低频噪声的产生机制。文章采用有限元方法对声固耦合问题进行建模与仿真，分析了车身结构与空气腔体之间的相互作用。通过数值模拟，提出了降低低频噪声的有效措施，为汽车NVH（噪声、振动与舒适性）优化提供了理论依据和技术支持。
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