会议论文《考虑装配关系的汽车变速器壳体的固有特性研究》发表于2010年LMS中国用户大会，主要探讨了装配关系对汽车变速器壳体固有特性的影响。通过建立考虑实际装配条件的有限元模型，研究分析了不同装配状态下壳体的模态特性，为提高变速器结构设计的准确性与可靠性提供了理论依据。
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