会议论文《车用涡轮增压柴油机加速瞬态过程仿真研究》探讨了柴油机在加速过程中瞬态性能的仿真方法。该研究通过建立动态模型,分析了涡轮增压系统在负载变化时的响应特性,为提高发动机性能和排放控制提供了理论依据。论文对内燃机在实际工况下的动态行为进行了深入研究,具有重要的工程应用价值。
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