本文针对以R245fa为工质的重型柴油机余热回收系统进行了模拟与试验研究。通过建立热力学模型,分析了系统在不同工况下的性能表现,并与实验结果进行对比验证。研究结果表明,该系统能够有效回收柴油机余热,提升整体能源利用效率。该成果对提高内燃机热效率和节能减排具有重要意义。
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