会议论文《高速铁路噪声源特性试验研究》发表于2014年全国环境声学学术会议，主要探讨了高速铁路运行过程中产生的噪声来源及其特性。文章通过实地测试与数据分析，揭示了轮轨接触、空气动力学及车辆结构等噪声源的贡献比例，为后续噪声控制技术提供了理论依据和技术支持。
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