该论文介绍了基于试验数据的车用换热器性能计算方法,旨在提高换热器设计与优化的准确性。通过分析实际测试数据,建立了换热器性能的数学模型,为工程应用提供了可靠依据。研究方法结合了实验与理论分析,有效提升了换热器在不同工况下的预测能力,对内燃机冷却系统的设计具有重要参考价值。
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