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论文《考虑结合部特性的高速主轴系统有限元建模方法研究》发表于第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012),旨在探讨高速主轴系统中结合部特性对整体动力性能的影响。通过建立更精确的有限元模型,该研究提高了对主轴系统动态响应的预测能力,为优化设计和故障诊断提供了理论依据。 文档为pdf格式,0.48MB,总共5页。
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