考虑多因素影响的双线隧道初支极限相对位移模型研究 - 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议.pdf

论文《考虑多因素影响的双线隧道初支极限相对位移模型研究》探讨了双线隧道初期支护结构在多种地质和施工因素影响下的极限相对位移问题。通过分析围岩性质、支护参数及施工方法等因素，建立了更为精确的位移预测模型，为隧道工程安全设计与施工提供了理论依据和技术支持。

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2025-12-14 19:52 上传 考虑多因素影响的双线隧道初支极限相对位移模型研究 - 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议.pdf

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