论文《高压共轨柴油机喷油嘴内部两相流动特性数值分析》探讨了高压共轨系统中喷油嘴内部燃油与空气的两相流动特性。通过数值模拟方法,研究了不同工况下喷油嘴内部的流场分布、雾化效果及压力变化规律。该研究为优化喷油嘴设计、提高燃烧效率提供了理论依据和技术支持。
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