论文《计及电动汽车随机性的V2G适应性研究》探讨了电动汽车接入电网对V2G(车辆到电网)系统的影响。通过分析电动汽车充电行为的随机性,研究提出了评估V2G适应性的方法,为提高电网稳定性与运行效率提供了理论支持。该文在学术年会上展示了其在电力系统智能化方面的研究成果。
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