本文综述了计及电动汽车储能的自动发电控制（AGC）研究现状，分析了电动汽车作为分布式储能资源在电力系统调频中的作用。文章总结了现有研究方法与技术难点，并展望了未来研究方向，包括多源协同控制、优化算法改进及实际应用中的挑战。为提升电网灵活性和稳定性提供了理论支持。
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