该论文针对柴油机微粒捕集器在降怠速再生过程中的排气氧含量控制问题进行了研究。通过分析再生过程中氧含量的变化规律,提出了一种有效的控制方法,以优化再生效果并降低油耗。研究结果对提高柴油机排放控制系统的性能具有重要意义。
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