该论文在柴油机催化转化器气体流动特性模拟研究中,通过数值模拟方法分析了不同工况下气体在转化器内的流动分布与传质过程。研究旨在优化催化转化器结构设计,提高污染物转化效率。论文为改善柴油机排放控制提供了理论依据和技术支持。
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