该论文研究了挤压油膜阻尼器在刚性转子系统中的动力特性,通过理论分析和实验验证,探讨了阻尼器对系统振动性能的影响。文章提出了相关的动力学模型,并分析了不同工况下的响应特性,为提高旋转机械的稳定性与减振效果提供了理论依据和技术支持。
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