论文《基于传递函数的汽车喇叭支架结构优化》探讨了如何通过传递函数方法对汽车喇叭支架进行结构优化，以提高其动态性能和减振效果。研究结合计算机辅助工程手段，分析了支架在不同工况下的振动特性，并提出了优化设计方案。该文为汽车零部件的结构优化提供了理论依据和技术支持，具有一定的工程应用价值。
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