文档名：渣油加氢生成油沉积物含量影响因素研究
摘要：通过制备不同孔结构和酸性质的催化剂,采用高压釜进行活性评价,考察催化剂性质的变化以及不同原料油对生成油中沉积物含量的影响.结果表明:催化剂的可几孔径由9.1nm增加到17.5nm,生成油中沉积物的质量分数由1.07％下降到0.09％;随着催化剂的总酸量由0.467mmol·g-1增加到0.633mmol·g-1,生成油中沉积物的质量分数由0.09％增加到0.2％;渣油转化率相当的情况下,原料油稳定性越好,其沉积物含量就越低.因此,催化剂的孔结构、酸性质以及原料油性质对于沸腾床渣油加氢生成油中沉积物的含量影响较大.
作者：贾松松 生青青 时一鸣 金浩 杨光 刘璐 吕振辉 杨涛 Author：JIASong-song SHENGQing-qing SHIYi-ming JINHao YANGGuang LIULu LYUZhen-hui YANGTao
作者单位：中石化镇海炼化分公司,浙江宁波315207中石化(大连)石油化工研究院有限公司,辽宁大连116045
刊名：当代化工 ISTIC
Journal：ContemporaryChemicalIndustry
年，卷(期)：2023, 52(2)
分类号：TQ426
关键词：渣油加氢 沉积物 催化剂孔结构 催化剂酸性质 原料油性质
机标分类号：R282.71TE624.91TQ153.6
在线出版日期：2023年3月13日
基金项目：中国石化重点科技项目渣油加氢生成油沉积物含量影响因素研究[
期刊论文] 当代化工--2023, 52(2)贾松松 生青青 时一鸣 金浩 杨光 刘璐 吕振辉 杨涛通过制备不同孔结构和酸性质的催化剂,采用高压釜进行活性评价,考察催化剂性质的变化以及不同原料油对生成油中沉积物含量的影响.结果表明:催化剂的可几孔径由9.1nm增加到17.5nm,生成油中沉积物的质量分数由1.07％下降...参考文献和引证文献
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