轻量化发动机3.5mm壁厚灰铸铁缸体铸件设计与开发

文档名：轻量化发动机3.5mm壁厚灰铸铁缸体铸件设计与开发
本文阐述了轻量化发动机性能设计目标、缸体铸件结构及主要尺寸对缸体材质需求、奔驰柴油机缸体材质对标分析、轻量化缸体材质设计以及提升缸体材质技术路线等内容。轻量化缸体材质力学性能及基体组织的材质设计开发目标合理。通过分析石墨的形态、作用，提出了提高缸体缸筒材质耐摩性的机理，提出了提高缸体缸筒材质耐摩性技术路线，提出了提高缸体材质强度的技术路线。通过多次缸体浇注试验，验证了高碳、高效孕育、低合金强化技术等材质提升技术路线合理，这一技术路线有利于提升缸体材质综合性能。通过4次材质试验，按照上述提升灰铁HT250材质的技术路线，进行缸体生产试验、缸体本体材质检验，生产缸体的材质达到了奔驰缸体材质水平。轻量化3.5mm壁厚缸体铸造工艺设计、浇注系统设计、整体组芯工艺设计、工艺流程设计科学合理，首次调试生产验证，铸件尺寸精度满足3.5±0.5壁厚设计要求，铸件热节部位致密、无缩松，铸件无气孔、砂眼、冷隔、裂纹、粘砂等缺陷，内腔清洁度达到设计要求，首次验证即成品率达到90％，材质性能、组织达到设计开发目标，经发动机台架试验，缸体满足发动机技术指标和可靠性要求，缸体开发试验获得成功。
作者：郭全领
作者单位：晋城兴达铸件有限公司技术中心
母体文献：2016中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会年会论文集
会议名称：2016中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会年会  
会议时间：2016年9月1日
会议地点：陕西宝鸡
主办单位：中国铸造协会
语种：chi
分类号：U46TG2
关键词：轿车发动机  灰铸铁缸体  轻量化设计  铸件尺寸
在线出版日期：2020年5月26日
基金项目：
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