文档名：各缸独立燃油控制对油耗排放影响研究
本文介绍了各缸独立燃油控制基本原理,以氧信号监控各缸燃烧均匀性,通过反馈控制调整发动机各缸的喷油脉宽以改善各缸燃烧的均匀性.通过对东风某车型搭载1.6L自然吸气发动机整车NEDC排放循环试验研究,分析了各缸均匀性对油耗和排放的影响,试验结果表明:各缸独立燃油控制对排放影响较小,平均油耗降低约1％,各缸独立燃油控制的结果和车辆散差以及供油系统散差有关,实际节油效果以实车为准.
作者：满全平陈卫方周明星李儒龙
作者单位：东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：TK4TP2
关键词：汽车发动机 燃油控制 油耗性能 排放性能 反馈控制
在线出版日期：2017年11月24日
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