文档名：高压喷射对GDI发动机混合气形成的影响
为了降低GDI发动机微粒排放,燃油喷射压力有进一步提高的发展趋势.使用STAR-CD软件建立某2.0L直喷发动机的数值计算模型,进行喷雾模型标定,随后研究了高燃油喷射压力下缸内混合气形成情况,对比了喷射压力对混合气形成质量的影响.研究结果表明,采用高压喷射后燃油的雾化蒸发与混合气分布均匀性有明显的提高.
作者：钱丁超段加全王振喜刘耀东王伟尧
作者单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011
母体文献：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会论文集
会议名称：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会
会议时间：2017年3月1日
会议地点：武汉
主办单位：SiemensPLMSoftware
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：汽车发动机 缸内喷注式汽油发动机 混合气 燃油喷射压力 流体分析
在线出版日期：2021年1月25日
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