文档名：船型参数对船舶骑浪横甩薄弱性衡准影响分析
目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括骑浪/横甩薄弱性衡准,用以评估船舶在波浪中发生骑浪/横甩的概率,确保船舶在实际海况中安全航行.本研究首先以易于发生骑浪/横甩稳性失效的渔船为例,选取船型主尺度L、B、D,船型系数Cb、Cw以及浮心垂向坐标Zb为特征参数,利用CAESES软件进行船型变换生成系列新船型;然后根据最新骑浪/横甩薄弱性衡准方法,对新船型进行骑浪/横甩薄弱性衡准计算,分析各个特征参数的变化对船舶骑浪/横甩薄弱性的影响趋势,为IMO船舶第二代完整稳性衡准骑浪/横甩薄弱性衡准的制定提供技术支撑.
作者：储纪龙顾民鲁江王田华
作者单位：中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室,无锡,214082
母体文献：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集
会议名称：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
会议时间：2019年8月16日
会议地点：合肥
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U66U67
关键词：船舶航行 船型参数 骑浪稳性 横甩稳性 薄弱性衡准
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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