文档名：电动汽车用高功率密度电机关键技术的研究
高度集成化作为电动汽车发展的必然趋势，驱动系统、传动系统、制动系统集成在车轮中，车内空间狭小，必然要求轮毂电机在满足性能的同时设计体积要小，各部件需合理布置，集成后车用电机的冷却和密封会面临更加严峻的挑战。此外高度集成后各子系统不发生互相干扰，对整体系统的可靠性提出了更高的要求。
作者：王晓远
作者单位：天津大学
母体文献：2018年第17届中国电机及系统发展论坛论文集
会议名称：2018年第17届中国电机及系统发展论坛
会议时间：2018年10月1日
会议地点：安徽泾县
主办单位：中国电工技术学会,中国电器工业协会
语种：chi
分类号：
关键词：电动汽车 高功率密度电机 结构参数 可靠性分析
在线出版日期：2019年11月29日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 7.57 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
