文档名：风口参数对乘员舱气流组织的影响
应用三维流体计算软件STAR-CCM+,在考虑了太阳辐射下建立了温度场-流场数值模型.对乘员舱内温度场进行了数值模拟,仿真结果与试验结果误差10％,在接受范围内.结果表明由于两侧吹面风口风速较低导致空调送风量在200m3/h的情况下,主驾和副驾头部区域风速较低;提出两种改进方案,改变风量分配比例和两侧风口面积减小1/3,分别对这两种方案仿真结果进行比较分析,最终确定改进方案.
作者：严旭刘旭阳陈静董文涛文苑
作者单位：长安汽车工程研究总院
母体文献：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会论文集
会议名称：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会
会议时间：2017年3月1日
会议地点：武汉
主办单位：SiemensPLMSoftware
语种：chi
分类号：TU8U46
关键词：汽车乘员舱 温度场 流场特征 风口参数 计算流体力学
在线出版日期：2021年1月25日
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