乘用车冷却风扇气动噪声研究.pdf
本文研究了乘用车冷却风扇气动噪声的数值计算方法,并针对仿生低噪声风扇和普通风扇进行了气动噪声对比分析.结果表明,仿生叶片形状和风扇护风圈上的锯齿形结构,可以减小风扇叶片前缘的气流分离和尾涡脱落,并有效的减小叶圈与护风圈之间的回流,从而减小风扇噪声.本文的研究结果,可以为冷却风扇气动噪声性能的优化工作提供参考.
作者：李涛
作者单位：北京新能源汽车股份有限公司北京102606
母体文献：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集
会议名称：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
会议时间：2017年9月6日
会议地点：合肥
主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会
语种：chi
分类号：TN9V23
关键词：电动汽车内燃机 冷却风扇 气动噪声 数值计算
在线出版日期：2020年6月28日
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