乘用车手动变速器换档性能的开发和优化

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汽车手动变速器换档性能可以分解为静态换档性能和动态换档性能两类进行主客观评价和分析。静态换档性能包含选换档行程、档位间隙、换档刚度、静态进档力和静态吸入力等客观指标，其中档位间隙和静态进档力是影响换档性能主观感觉的重点项目，且影响因素较为复杂，在开发和优化中需重点关注。在研究静态换档力的时候，应该综合考虑换档塔的进档力曲线和同步器的换档塔曲线。为确保换档力不显得“突兀”，应在开发中分析这两条曲线叠加之后的曲线形状。动态换档性能与同步器性能关联较大，主要包含换档冲量和二次冲击两个客观指标，在变速器前期开发过程中同步器选型和结构设计时需要重点关注。
作者：范文波方伟荣
作者单位：上海汽车集团股份有限公司乘用车公司变速箱部
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TH1
关键词：乘用车  手动变速器  换档性能  开发流程
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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2024-12-8 12:20 上传 乘用车手动变速器换档性能的开发和优化.pdf

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