乘用车涂装线高固体份工艺在降低VOC方面的效果计算及分析

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2014年,为了降低VOC产生量,奇瑞汽车股份有限公司在现有涂装生产线进行了国内首例高固体份工艺改造.通过前期的行业调研、分析和现场不断试验发现,高固体份涂装工艺降VOC效果显著.现场收集的数据表明,采用高固体份涂装工艺在降VOC方面的效果优于理论计算值,达到预期基本无风险.作者与环保人士充分沟通,依据行业清洁生产要求给出了对VOC计算的解释,结合现场生产数据提供计算实例,与行业同仁共享.
作者：田云军强
作者单位：奇瑞汽车股份有限公司241009
母体文献：2015年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会论文集
会议名称：2015年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：重庆
主办单位：中国汽车工程学会涂装技术分会
语种：chi
分类号：TQ6U46
关键词：乘用车  涂装线  高固体份涂装工艺  挥发性有机物  节能减排
在线出版日期：2016年8月26日
基金项目：
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2024-12-8 12:20 上传 乘用车涂装线高固体份工艺在降低VOC方面的效果计算及分析.pdf

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