池州长江公路大桥新技术.pdf
池州长江公路大桥主通航孔桥桥跨布置为3×48+96+828+280+100m,采用不对称混合梁斜拉桥.其中除枞阳岸辅助跨采用混凝土梁(长147m)外,其余均采用钢箱梁(总长1301m),主梁采用双向2％的横坡.秋浦河桥采用98+270米双塔双跨结合梁悬索桥方案,全长368m.大桥北锚碇采用根式桩基础重力式锚碇方案,是由16根根式大直径空心桩和5.5m厚的承台组成.根键设置在粘土、粉土、圆砾土土层内.沿桩周均布4肢,竖向间距2.0m.
作者：殷永高郑伟峰
作者单位：安徽省交通控股集团有限公司,安徽合肥230088
母体文献：2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛论文集
会议名称：2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛
会议时间：2018年10月1日
会议地点：安徽池州
主办单位：安徽省科协会,安徽省公路学会,上海市公路学会,江苏省公路学会
语种：chi
分类号：U44TQ6
关键词：斜拉桥 结构参数 根式桩基础 重力式锚碇 工程质量
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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