并联混合动力汽车动力模式切换的协调控制方法

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针对某型混合动力电动客车在行驶过程中由于动力模式切换产生的动力源输出转矩波动过大影响行驶平顺性的问题,分析车辆动力传动系结构,建立其动力学方程,根据车辆运行特点建立了基于模糊逻辑的转矩管理策略,将动力模式的切换分为三类,以电动机转矩补偿为核心分别讨论了各类动力模式切换的协调控制方法并进行性能仿真,结果表明提出的控制算法能够有效降低动力模式切换过程中产生的冲击.
作者：束驰何仁
作者单位：江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
母体文献：2015现代汽车设计与制造技术论坛论文集
会议名称：2015现代汽车设计与制造技术论坛  
会议时间：2015年11月1日
会议地点：江苏盐城
主办单位：江苏省汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：混合动力汽车  动力切换  协调控制  转矩管理  行驶平顺性
在线出版日期：2016年9月22日
基金项目：
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2024-12-8 12:20 上传 并联混合动力汽车动力模式切换的协调控制方法.pdf

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