弯道结冰路面制动对行车安全的影响分析

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为分析驾驶员在弯道结冰路面对轿车采取不同制动对行车安全的影响情况,基于CarSim建立了轿车整车动力学模型,以及半径为50m的部分结冰、全结冰且有减速带的弯道路面模型,进行轿行驶制动仿真试验.在弯道结冰路面,采取制动措施的时间越早,车速降低的越快,轿车也就更安全;制动强度越大,轿车侧滑幅度越大;轿车发生明显侧滑后,任何强度的制动措施都不能阻止轿车发生侧滑事故.结果表明:驾驶员应该根据路面情况合理选择制动时间与制动力度,同时在弯道应减速行驶,提高轿车的行驶安全性.
作者：邹铁方陈元新杜荣华刘朱紫
作者单位：
母体文献：第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集
会议名称：第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会  
会议时间：2015年8月1日
会议地点：台湾新竹
主办单位：中国人工智能学会,武汉理工大学
语种：chi
分类号：U46U64
关键词：行车安全  结冰路面  制动时间  制动力度
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
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