本文针对对开路面弯道制动控制问题进行了深入研究，提出了有效的控制方法。通过分析车辆在弯道行驶时的动态特性，结合实际路况特点，设计了适用于对开路面的制动策略。研究结果表明，该方法能够有效提升车辆在弯道区域的制动安全性与稳定性，为智能驾驶技术的发展提供了理论支持。
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