液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响分析

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为探究液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响,以5万吨双壳油船为目标船,以5万吨散货船为撞击船,运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行了船舶碰撞数值模拟,在此基础上通过对碰撞过程中产生的碰撞力、结构变形、结构吸能等参数进行对比分析,阐述舱内液货黏度不同对双壳油船舷侧结构损伤机理及碰撞性能的影响.研究结果表明,在实际货油运输过程中液货黏度不同对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响不大,说明在载液双壳油船碰撞性能的研究过程中考虑液货黏度的影响是偏安全的.
作者：吴文锋 甄长文 杨雨滨 张家阔
作者单位：浙江海洋大学港航与交通运输工程学院浙江舟山316022江山市铁路建设办公室浙江衢州江山324100
母体文献：2018年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会论文集
会议名称：2018年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会  
会议时间：2018年11月22日
会议地点：上海
主办单位：江苏省航海学会,浙江省航海学会,福建省航海学会,广东省航海学会,上海市航海学会
语种：chi
分类号：U66TG1
关键词：双壳油船  舷侧结构  碰撞性能  液货黏度
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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2024-12-7 22:05 上传 液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响分析.pdf

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