在建地铁隧道下穿已运营地铁区间的技术方案研究

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以杭州地铁5号线滨康路站—青年路站区间下穿既有1号线滨康路站—湘湖站区间为背景,采用事前对1号线区间进行MJS预加固、事中盾构推进控制及事后微扰动注浆的方案,探讨在软土层中盾构推进对周边环境沉降的控制,约束既有区间管片的变形,从而减少在软土层中盾构施工既有线路的影响.在施工过程中采集既有线路变形数据,为后期对比实测和模拟数据结果、验证数值模型的可靠性提供基础.研究成果为软土层地铁盾构法施工过程中,对既有线路和重要地下建构筑物采取加固方案及保护技术提供了理论参考.
作者：明刚卜铭白波
作者单位：杭州地铁集团责任有限公司,浙江杭州310017
母体文献：2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集
会议名称：2018轨道交通·杭州湾高峰会议  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：浙江省发改委,浙江省人民政府
语种：chi
分类号：U45U44
关键词：地铁隧道  盾构法施工  MJS预加固  微扰动注浆
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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2024-12-7 21:37 上传 在建地铁隧道下穿已运营地铁区间的技术方案研究.pdf

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