针对ECER5103新版车外通过噪声法规的匀速噪声控制方法研究

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2007年联合国欧洲经济委员会(ECE)颁布了车辆加速行驶车外噪声试验新方法(ECER5103).新方法与老方法(ECER5102)在试验条件、试验方法、结果处理等方面存在很大的差别,这将直接对汽车厂商新产品的研发产生影响.本文介绍了新方法引入匀速测试工况的背景,结合匀速测试工况,介绍了匀速工况下最大噪声源——轮胎噪声的影响因素和控制方法.
作者：梁锐顾彦
作者单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心
母体文献：2017汽车NVH控制技术国际研讨会论文集
会议名称：2017汽车NVH控制技术国际研讨会  
会议时间：2017年5月18日
会议地点：安徽芜湖
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TK4
关键词：汽车加速行驶  车辆通过噪声  验新方法  匀速测试  轮胎噪声  控制方法
在线出版日期：2021年6月15日
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