基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究

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本文研究了不确定因素影响下的航空发动机分布式控制系统的稳定性问题.针对具有参数摄动、不确定时延、外部干扰等不确定性的航空发动机分布式控制系统,提出了一种基于事件触发的H∞控制方法.首先,为了提高资源的利用率,将动态事件触发机制和数据量化引入到分布式控制系统来调度系统信号的传输;其次考虑到不确定性、事件触发机制和数据量化的影响,建立了闭环系统模型.然后利用Lyapunov-Krasovskii泛函(LKF)方法,结合自由权矩阵方法,获得了保证系统渐近稳定且具有H∞性能的充分条件.通过求解线性矩阵不等式,获得了事件触发参数和控制器参数的协同设计方法.最后,仿真结果验证了本文方法的可行性和有效性.
作者：王玮轩谢寿生李帅国张驭彭靖波郑劲松
作者单位：空军工程大学航空工程学院,陕西西安710038
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：TP3TP2
关键词：航空发动机  分布式控制系统  稳定性能  H∞控制  动态事件触发
在线出版日期：2021年12月28日
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