首都机场民航飞机大气污染特征与防治研究

根据中国民航部门的逐年统计数据,采用基于LTO循环次数的排放因子法对2005～2014年北京首都机场民航飞机的大气污染物排放量进行估算,并分析了大气污染物的人均排放强度及其变化.结果表明:近十年北京首都机场民航飞机的NOx、CO、THC和PM2.5排放量均呈增长之势,分别由2005年的2783.0、1561.5、457.9和90.5t增至2014年的4740.0、2659.5、779.8和154.2t.而NOx、CO、THC和PM2.5的人均排放强度却呈下降趋势,分别由2005年的51.904、29.122、8.539和1.689g·人-1降至2014年的40.884、22.939、6.706和1.330g·人-1.结合机场实际排放情况,现阶段控制飞机大气污染物排放可基于技术、运营管理和市场三个层面分别开展减排措施，如淘汰老旧机型，采用新型航空生物燃料，优化空中飞行及地面滑行路线，提高航班利用率和征收污染气体排放费用等。
作者：徐冉
作者单位：北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124
母体文献：
会议名称：2016中国环境科学学会学术年会  
会议时间：2016年10月13日
会议地点：海口
主办单位：中国环境科学学会
语种：chi
分类号：TP3V32
关键词：大气污染物  排放量  污染防治
在线出版日期：2017年3月31日
基金项目：
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2024-11-30 20:53 上传 首都机场民航飞机大气污染特征与防治研究.pdf

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