中国东北区域轻型客车行驶特征研究—以长春市为例

中国东北区域轻型客车行驶特征研究—以长春市为例.pdf中国东北区域冬季气温低,道路多冰雪覆盖,出行驾车率较高,机动车行驶工况具有较强的独特性.以长春市为东北区域典型城市代表,对城区商业区和居民区快速路、主干道、次干道和居民路四种典型道路的轻型客车交通工况和行驶特征进行实测和调研,得到不同道路类型上轻型客车的交通密度以及速度分布、加速度分布等行驶特征参数.结果表明:长春市城区商业区交通状况较居民区差,不同道路类型上车辆平均速度均低于居民区,约为居民区同类型道路的70％,加减速更加频繁,高达50％.在不同道路类型中,快速路交通状况最好,其加速度分布随时间变化较小,次干道交通密度最大,高达46.20(辆/(车道·km)),交通状况差,应作为城市交通管理的重点.
作者：许庆江高成康邢玉红那洪明田凡
作者单位：东北大学冶金学院,国家环境保护生态工业重点实验室,辽宁沈阳110819
母体文献：第二十二届大气污染防治技术研讨会论文集
会议名称：第二十二届大气污染防治技术研讨会  
会议时间：2018年4月19日
会议地点：太原
主办单位：中国环境科学学会
语种：chi
分类号：TP3U49
关键词：城市道路  交通工况  轻型客车  行驶特征
在线出版日期：2018年10月31日
基金项目：
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