会议论文《高速列车反比例溢流阀式横向悬挂系统研究》探讨了高速列车悬挂系统的设计与优化。文章提出了一种基于反比例溢流阀的横向悬挂方案，旨在提高列车运行的稳定性和舒适性。通过理论分析和实验验证，研究证明该系统能有效改善列车在高速行驶时的横向振动特性，为高速铁路车辆悬挂技术的发展提供了新思路。
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