2008年APC联合学术年会的会议论文《火花点火激发均质压燃(SICI)组合燃烧的试验研究》探讨了SICI燃烧模式在内燃机中的应用。该研究通过实验分析了火花点火与均质压燃相结合的燃烧特性，旨在提高燃烧效率并降低排放。论文对燃烧过程的控制策略和性能优化进行了深入研究，为新型发动机设计提供了理论依据和技术支持。
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