会议论文《汽车转向与悬架系统非线性H∞集成协调控制》发表于第19届中国过程控制会议，探讨了汽车转向与悬架系统的协同控制策略。该文针对车辆动态性能优化问题，提出一种非线性H∞控制方法，实现转向与悬架系统的集成协调控制，有效提升车辆行驶稳定性与舒适性。
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