会议论文《汽车发动机怠速的建模与BACKSTEPPING控制》发表于第19届中国过程控制会议，探讨了汽车发动机怠速状态下的动态建模方法及基于BACKSTEPPING的控制策略。文章通过建立精确的数学模型，分析了怠速过程中影响系统稳定性的关键因素，并设计了具有较好动态性能的控制器。该研究为提高汽车发动机怠速控制的稳定性与响应速度提供了理论支持和实践指导。
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