会议论文《基于电液气门机构的汽油可控自燃试验研究》探讨了通过电液气门机构实现汽油可控自燃的技术路径。该研究针对内燃机燃烧过程进行优化，旨在提高燃油效率并降低排放。论文通过实验分析了不同工况下自燃特性和性能表现，为新型内燃机设计提供了理论依据和技术支持。
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