会议论文《基于控制理论和N-S方程的二维叶栅气动优化算法》探讨了利用控制理论与纳维-斯托克斯（N-S）方程进行二维叶栅气动优化的方法。该研究结合了流体力学与优化技术，旨在提高叶栅的气动性能。通过建立数学模型并应用数值计算方法，实现了对叶栅形状的优化设计，为航空发动机和涡轮机械的高效运行提供了理论支持。
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