会议论文《基于受迫振动理论的发动机悬置NVH性能仿真分析》在第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议上发表。该文通过受迫振动理论，对发动机悬置系统的NVH（噪声、振动与舒适性）性能进行仿真分析，旨在优化悬置设计，提升整车舒适性与稳定性。研究方法结合理论建模与数值仿真，为实际工程应用提供了重要参考。
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