会议论文《基于刚柔耦合模型的悬架匹配分析》发表于第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议。该文针对汽车悬架系统，提出一种结合刚体与柔性体的耦合建模方法，以提高悬架性能分析的准确性。通过仿真与实验验证，证明该模型能更真实反映实际工况下的动态响应，为悬架系统优化设计提供理论依据和技术支持。
文档为pdf格式，0.96MB，总共10页。
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