2008年APC联合学术年会的会议论文《基于GT-Power的相同可变配气相位摩托车发动机性能研究》探讨了利用GT-Power软件对采用相同可变配气相位技术的摩托车发动机进行性能分析。该研究通过仿真手段评估了不同配气策略对发动机动力性、经济性及排放特性的影响，为摩托车发动机优化设计提供了理论依据和技术支持。
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