会议论文《氢气_柴油发动机排放特性的模拟研究》探讨了氢气与柴油混合燃烧对发动机排放特性的影响。通过数值模拟方法，分析了不同工况下NOx、CO和颗粒物的排放变化规律。研究结果表明，适量掺氢可有效降低颗粒物排放，但可能增加NOx生成。该研究为优化氢燃料柴油发动机性能、减少污染提供了理论依据。
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