该会议论文研究了多次喷射和正丁醇含氧添加剂对柴油机性能及排放的影响。通过实验分析，探讨了不同喷射策略与正丁醇添加比例对发动机燃烧特性、动力输出及污染物排放的作用机制。结果表明，合理优化喷射参数与添加正丁醇可有效改善燃烧效率，降低有害排放，为柴油机节能减排提供了理论依据和技术参考。
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