该会议论文针对1000MW机组汽流激振现象进行分析，探讨了其产生的原因及相应解决措施。文章指出，汽流激振主要由蒸汽流动不均匀、叶片结构设计不合理等因素引起。通过优化蒸汽流动路径和改进叶片设计，可有效降低激振强度，提高机组运行稳定性。论文为超超临界机组的安全运行提供了理论支持和技术参考。
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