会议论文《高速铁路隧道穿越断层破碎带加固方法的数值模拟》探讨了在复杂地质条件下，如何通过数值模拟分析优化隧道加固方案。文章针对断层破碎带的工程特性，采用有限元方法对不同加固措施进行模拟对比，评估其对围岩稳定性的改善效果。研究结果为高速铁路隧道穿越不良地质区提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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