会议论文《过饱和交通状态下的停车延误协调控制模型》发表于第21届中国过程控制会议。该文针对交通流在过饱和状态下的停车延误问题，提出一种协调控制模型，旨在优化信号灯配时，减少车辆延误，提高道路通行效率。研究结合实时交通数据，采用动态控制策略，对交叉口车辆通行进行有效调控，具有重要的实际应用价值。
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